Übersicht
Die Besatzung einer Fregatte der Klasse 122 zählt normalerweise 196 Soldaten. Dazu kommen ggf. 16 Soldanten, die für den Bordhubschrauber verantwortlich sind. Diese sind in den Einsatzfreien Zeiten in Nordholz stationiert und kommen nur bei den Einsätzen an Bord. Die Besatzung ist in verschiedenen Abschnitten geteilt, die ich Euch hier gerne vorstellen möchte.
Die Hauptabschnitte
100 - Nautik
200 - Schiffstechnik
300 - Führungsmittel- und Waffentechnik
400 - Zentrale Dienste
500 - Bordhubschrauber
600 - Gefecht
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Daten und Fakten
Geschichte der Bremen
100 - Nautik
Der Hauptabschnitt 100 teilt sich in die Abschnitte 110 - Navigation und 120 - Seemännischer Dienst auf.
Abschnitt 110 - Navigation: Wie der Name schon sagt, ist dieser Abschnitt verantwortlich, das Schiff zielsicher auf Kurs zu halten und sicher ans Ziel zu navigieren. Dazu ist es unbedingt erforderlich, sich eingehend mit den Seekarten und dem zu durchfahrenden Gebiet vertraut zu machen. Dies ist besonders daher wichtig, weil fast täglich sich die Wasserstraßen ändern. Wo heute noch leichtes Durchkommen ist, kann morgen bereits eine Sandbank den Weg versperren, als dies muss bei der Planung der Route berücksichtigt werden. Dazu wird auf See regelmäßig Wetterdaten gesammelt und dem geophysikalischen Institut in Hamburg mitgeteilt, die diese Daten sammeln und mit den Ergebnissen anderer Wetterstationen Wetterprognosen erstellen.
Abschnitt 120 - Seemännischer Dienst: Zu den Hauptaufgaben zählt, wie der Name schon sagt, der Dienst an Deck mit allem, was dazu an Arbeit anfällt. Gerade bei Manövern sind die 120er gefragt, als da wären die Manöver "Versorgung auf See", Schleppmanöver, An- und Ablegen, Ankern, Kuttermanöver usw. usw. Dazu alles, was das Schiff in einen ordentlichen Zustand zeigt, also Farbarbeiten. Auch für die Brückenwache werden diese Soldaten eingesetzt.
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200 - Schiffstechnik
Der Hauptabschnitt 200 teilt sich in folgende Abschnitte auf: 210 - Schiffsantrieb, 220 - Schiffsbetriebstechnik und 230 - Schiffselektrotechnik
Abschnitt 210 - Schiffsantrieb: Wie dieser Name sagt, die Herren der Antriebe. Auch liebevoll "Heizer" genannt umfasst Ihr Aufgabengebiet die Schiffsdiesel und Turbinen. Früher liefen diese Soldaten mit dem Ölkännchen durch die Betriebsräume, heute sitzen sie im modernen Leitstand und überwachen von dort "Ihre" Maschinen.
Abschnitt 220 - Schiffsbetriebstechnik: Das Leben an Bord ist hart, um es erträglicher zu machen, gibt es allerlei Annehmlichkeiten an Bord. Unter anderem fließend warmes Wasser, Klimaanlagen oder einfach "nur" Umweltschutzanlagen, wie die Abwasseraufbereitungsanlage. Damit diese Anlagen einwandfrei laufen, gibt es diesen Abschnitt.
Abschnitt 230 - Schiffselektrotechnik: Was wären moderne Kriegsschiffe ohne Ihre elektronischen Helfer? Doch diese brauchen Strom und dafür ist dieser Abschnitt zuständig. An Bord wird genügend Strom erzeugt, um eine Stadt wie Wilhelmshaven zu beleuchten.
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300 - Führungsmittel- und Waffentechnik
Der Hauptabschnitt 300 teilt sich in folgende Abschnitte auf: 310 - Führungsmitteltechnik und 320 - Waffentechnik
Abschnitt 310 - Führungsmitteltechnik: Mein Abschnitt *gg. Alles, was irgendwie mit Elektronik zu tun hat. Funk, Radar, Rechner oder Kommunikation. Dieser Abschnitt ist dafür verantwortlich. Sei es die internen Sprechverbindungen, der Kontakt zur Außenwelt oder die Sensoren wie Radar oder das aufspüren von fremden Radar und Funk, dies ist Aufgabe der 310er.
Abschnitt 320 - Waffentechnik: Hier gehts richtig zur Sache. Sei es die 76 mm Oto Melara, die Sea Sparrow oder die Harpoon - Flugkörper, hier wird alles betraut, was knallt oder zischt. Dazu die Torpedos, Sonar oder ein eigenes Rundsuchradar, kurz, alles was unmittelbar als Waffen bezeichnet werden kann. Dazu die ganz normalen Handfeuerwaffen wie Pistolen und Gewehre sind diesem Abschnitt zugeteilt.
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400 - Zentrale Dienste
Der Hauptabschnitt 400 teilt sich in folgende Abschnitte auf: 410 - Versorgung, 420 - Stabs- und Betreuungsdienste und 430 - Sanitätsdienst
Abschnitt 410 - Versorgung: Ohne Mampf keinen Kampf. Damit dieses nicht eintritt, sind die Versorger gefragt. Köche und Bäcker arbeiten in der Kombüse und versorgen im Hafen, wie auch auf See die Besatzung. Morgens wird das Frühstück mit frischen Brötchen begonnen, Mittags dann das Mittagsessen, Abendessen darf natürlich genau sowenig vergessen werden wie der Seemannssonntag und den Mittelwächter, das späte Mahl für die Wache, die Mitternacht aufzieht oder grade fertig ist. Um einen kurzen Überblick auf den verbrauch von 30 Tagen auf See zu veranschaulichen, hier ein Blick auf den Verbrauchsnachweiß des Verpflegungsmeisters:
Fleisch 1.500 kg
Wurst und Wurstwaren 570 kg
Geflügel und Geflügelwaren 600 kg
Fisch und Fischwaren 300 kg
Tischkühlprodukte 2.000 kg
Frisches Obst 1.000 kg
Frisches Gemüse 1.200 kg
Kartoffeln 1.500 kg
Teigwaren 350 kg
Reis 150 kg
Mehl 1.400 kg
Käse, Quark und Jogurt 550 kg
Butter 230 kg
Margarine 100 kg
Kaffee 140 kg
Brötchen (eigene Herstellung) 18.000 Stück
Eier 7.200 Stück
Milch 1.700 Liter
Sahne 100 Liter
Mineralwasser und Kaltgetränke 3.800 Liter
Kaltgetränk (Konzentrat) 300 Liter
Tee 10.000 Beutel
Andere Waren 6.000 kg
Aber nicht nur die Kombüse liegt im Verantwortungsbereich, auch einen Tante-Emma-Laden gibt es an Bord. Dort können sich die Besatzungsmitglieder alles für den täglich Gebrauch besorgen. Und wenn etwas kaputt geht und Ersatzteile benötigt werden? Auch dafür ist dieser Abschnitt da.
420 - Stabs- und Betreuungsdienste: Was wäre die Bundeswehr ohne den Stabsdienst. Die Personalabteilung, die Post, die Bank. Für alles das ist dieser Abschnitt wichtig.
430 - Sanitätsdienst: Aua, da zwickt was. Doch wohin auf See? Das nächste Krankenhaus 1000 Seemeilen entfernt und ein Blinddarm muss raus? Kopf aufgeschlagen oder das Bein gebrochen? Eine Erkältung zugezogen? Nun, dafür gibt es den Bordarzt und sein Personal, häufig auf See auch noch einen Zahnarzt.
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500 - Bordhubschrauber
Der Hauptabschnitt 500 teilt sich in folgende Abschnitte auf: 510 - BHS-Flugbetrieb und 520 - BHS-Technik
510 - BHS-Flugbetrieb: Die wichtigste Waffe an Bord ist der Bordhubschrauber, davon gibt es 2 an Bord. In jeden Heli fliegen 2 Piloten und ein Bediener für die Sonaranlage und Torpedos. Alles, was mit dem Flug zu tun hat, findet man in diesem Abschnitt.
520 - BHS-Technik: Wenn der Schiffsdiesel ausfällt, treibt das Schiff. Wenn der Rotor ausfällt, stürzt der Helikopter ab. Von daher ist eine funktionierende Technik überlebenswichtig. Alles, was mit der Instandsetzung und Wartung zu tun hat, findet man in diesem Abschnitt.
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600 - Gefecht
Der Hauptabschnitt 600 teilt sich in folgende Abschnitte auf: 610 - Führungsmittel - und Waffeneinsatz, 620 - Fernmeldebetrieb
610 - Führungsmittel - und Waffeneinsatz: Wer bedient eigentlich die Waffen? Wer sagt, wie im Gefecht das Schiff fahren muss? Richtig, dieser Abschnitt. Ihr Arbeitsplatz ist die Operationszentrale (OPZ), dem Gehirn der "Bremen". Hier laufen alle Informationen zusammen, werden die Entscheidungen getroffen.
620 - Fernmeldebetrieb: Wie hat Schalke am Wochenende gespielt? Wer ist neuer Bundeskanzler und was gibt es Neues von zuhause? Hier laufen allerlei Nachrichten rein und natürlich auch raus. Neben allgemeine und private Nachrichten auch militärische. Deshalb "Zutritt verboten". Kurz gesagt, die ganze Kommunikation vom Schiff mit der Außenwelt wird hier bewältigt. Die Ganze? Ok., auch die Brücke funkt, aber hier ist der Kontakt zur Außenwelt, mit der Heimat
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